Ford Focus III 1.6i 85 hp

Графики замера ВСХ при чип-тюнинге автомобиля Ford Focus III 1.6, бензин, атмосферный двигатель 85 л.с.

Замеры произведены 27.06.2014 на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта "Техноринг" (www.tehnoring.ru)

Тюнинговая прошивка - Павел Иванов (Paulus)

Репрог и проведение замеров - Лаборатория Скорости (www.chip-tuning.spb.ru)

Тонкая линия - стоковая прошивка,

Жирная линия - тюнинговая прошивка.

Зеленые линии - мощность в л.с.

Голубые линии - крутящий момент в Nm

В результате чип-тюнига удалось увеличить мощность почти до 122 л.с.(!), с учетом того, что двигатель 85 л.с. с завода идет с программно заниженной мощностью. Конструктивно двигатели 85 л.с. и 125 л.с. идентичные, за исключением каталитических нейтрализаторов, установленных в выпускном коллекторе. В случае с версией 85 л.с. в автомобиле один катколлектор, в версии 125 л.с. их два. Особенность системы выхлопа ограничивает возможность достижения после тюнинга таких же показателей, как на заводском моторе 125 л.с. (как видно из графиков в соседней статье, на версии 125 л.с. мощность удалось "подрастить" до 131 л.с.). Однако, на данной модификации мотора (85 л.с. в стоке) рост мощности после тюнинга составил аж +36 л.с., и это на атмосферном двигателе (!)

Перепрошивка осуществляется через разъем диагностики, не требуется вскрытие ЭБУ автомобиля.

Обращаем внимание, что при этом базовое программное обеспечение и его индентификаторы остаются такие же, как на заводе - то есть, при проведении ТО дилер не увидит изменения программного обеспечения, и не снимет автомобиль с гарантии.